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電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中由于各種原因會(huì)產(chǎn)生噪聲那么在生產(chǎn)和白天我們要區(qū)分這些噪聲構(gòu)成的原因方便我們更好地掌握電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的缺點(diǎn)而主要原因是電機(jī)軸承的噪聲。合肥電機(jī)維修廠對(duì)發(fā)電機(jī)軸承噪聲的原因進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
軸承噪聲是電機(jī)的一項(xiàng)重要質(zhì)量檢測(cè)策略,但在電機(jī)出廠試驗(yàn)的噪聲檢測(cè)中,噪聲值往往超標(biāo)。鑒于這種現(xiàn)象,我們展開(kāi)了一項(xiàng)特別研究。如何從根本上解決這個(gè)問(wèn)題,我們首先對(duì)電機(jī)進(jìn)行拆卸檢查,更換后的電機(jī)軸承出廠試驗(yàn)仍有軸承噪音。從產(chǎn)品制造過(guò)程中找出原因,分析其中存在的環(huán)節(jié)問(wèn)題,找出影響電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。
在沒(méi)有有效更換軸承的情況下,我們開(kāi)始審查零件加工標(biāo)準(zhǔn)。Y2 315 110kW-4p電機(jī)產(chǎn)品端蓋零件圖紙,當(dāng)測(cè)量端蓋軸承室時(shí),發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)不符合圖紙要求,超出范圍為0.02 0.05mm。 在分析中,該條件具有一定規(guī)律性(即,內(nèi)部小,外部大),外觀呈喇叭口形狀。 對(duì)于電機(jī)維修廠小部分來(lái)說(shuō),由于端蓋軸承室的制造標(biāo)準(zhǔn)太差,增加了構(gòu)成端蓋的軸承室與外套筒之間的配合間隙,使得外套筒在軸承室中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),從而引起電機(jī)軸承噪音。
端蓋的軸承室標(biāo)準(zhǔn)超差分析可以進(jìn)一步進(jìn)行查找問(wèn)題原因研究發(fā)現(xiàn),該批量端蓋是由一家公司外協(xié)廠加工的。在端蓋精車(chē)后與未松活之前,合肥電機(jī)維修廠認(rèn)為中國(guó)軸承室標(biāo)準(zhǔn)基本無(wú)變化,將端蓋卸下后軸承室出現(xiàn)0. 05 0. 01mm稍度;待平完后邊再丈量時(shí)出現(xiàn)稍度加大。再經(jīng)過(guò)一個(gè)鉆孔套絲后,超差又進(jìn)入了一步發(fā)展加大,稍度可抵達(dá)0. 02 0. 04mm,嚴(yán)峻時(shí)抵達(dá)0. 05mm。
以上是合肥電機(jī)維修廠的內(nèi)容,要與您分享,我相信您應(yīng)該知道發(fā)電機(jī)噪音的原因,想了解更多的相關(guān)新聞,您可以看看我們之前更新的新聞。